เนื้อหา
ในฐานะชายหนุ่มใน Sunnyside, Washington, ในปี 1915, Roscoe Sheller เป็นครั้งแรกในรถยนต์ Model T ซึ่งได้รับการแนะนำโดย Henry Ford เมื่อเจ็ดปีก่อน จากนั้นเขาก็เข้าร่วมกับตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่และทำให้ชีวิตของเขาขายรถยนต์ให้กับผู้บริโภคที่ไม่เชื่อระวังการละทิ้งนิสัยม้าและรถบั๊กกี้ของพวกเขา รถรุ่น T จะกลายเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในประวัติศาสตร์ (จนถึงปี 1972) โดยมี 15 ล้านผลิตระหว่างปี 1908 และ 1927 ในปี 1965 ใน memoir ของเขา“ ฉันและรุ่น T: The Great Race ทั่วสหรัฐอเมริกา” Sheller เขียนถึงประสบการณ์ส่วนตัวของเขาด้วยสัญลักษณ์“ Tin Lizzie” และบทบาทของเขาในความสำเร็จที่ก้าวล้ำ
“ รถยนต์สำหรับคนมากมาย”
ก่อนที่เฮนรี่ฟอร์ดจะเปิดตัวรถรุ่น T ในวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2451 รถม้าที่ไม่มีคนขี่ม้าที่รู้จักกันในนามรถยนต์เป็นสินค้าหรูหรามีให้เฉพาะคนชั้นยอดเท่านั้น ด้วยเหตุนี้หลายคนจึงดูรถยนต์และคนขับรถของพวกเขาด้วยความเป็นศัตรูโดยเฉพาะในเมืองเล็ก ๆ หรือพื้นที่ชนบทที่ม้าและรถม้ายังคงครอง
เธอรู้รึเปล่า? ยอดขายช่วงต้นสำหรับรุ่น T รวมถึง "แม้คุณสามารถทำได้ด้วยฟอร์ด"
ฟอร์ดผู้ก่อตั้ง บริษัท ผลิตรถยนต์ชื่อดังของเขาในปี 2446 หลังจากความพยายามสองครั้งก่อนหน้านี้ล้มเหลวได้เริ่มจดจ่อกับแนวคิดของการผลิตรถยนต์ที่ชาวอเมริกันธรรมดาที่ได้รับเงินเดือนที่เหมาะสม แม้ว่าในตอนแรกพวกเขาจะมีราคาเริ่มต้นที่ 825 ดอลลาร์หรือประมาณ 18,000 ดอลลาร์ในวันนี้ราคาของรุ่น T ลดลงในภายหลังเนื่องจากฟอร์ดเป็นผู้บุกเบิกด้านเทคนิคการผลิตจำนวนมาก ในช่วงไม่กี่ปีก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเริ่มขึ้นในปี 2457 สายการผลิตที่เคลื่อนไหวได้ทำให้สามารถผลิตรถยนต์ได้หลายพันคันทุกสัปดาห์และ "Tin Lizzie" (เท่าที่ทราบ) มีราคาประมาณ $ 360
First Ride ของ Roscoe Sheller
ในปี 1915 Bob Barnett ผู้จัดการสาขาที่เพิ่งเปิดใหม่ของ บริษัท Ford Motor ใน Sunnyside, Washington, ได้นำ Roscoe A. Sheller ออกจากการขับรถครั้งแรกของเขาใน Model T. Sheller เร็ว ๆ นี้ได้เข้าร่วมเป็นตัวแทนจำหน่ายในตำแหน่งระดับต่ำ หาวิธีขาย Tin Lizzies ให้กับคนท้องถิ่นที่สงสัยในตอนแรก ต่อมาเขาได้กลายเป็นเจ้าของด่านขายและบริการฟอร์ดที่ใหญ่ขึ้นโดยมีพนักงานประมาณ 25 คน
ใน“ ฉันและแบบจำลอง T: การแข่งขันครั้งยิ่งใหญ่ทั่วสหรัฐอเมริกา” Sheller เขียนถึงความยากลำบากที่เขาเผชิญในการขายรถยนต์ให้กับผู้ที่อาศัยม้าเป็นโหมดการขนส่งหลัก การทดลองขับในลิซซี่เป็นเรื่องที่อันตรายอย่างที่ Sheller อธิบายไว้อย่างจำได้ แต่เขาก็ยังพยายามขายรถยนต์:“ ฉันมั่นใจว่ามันอาจฉลาดกว่าที่จะเก็บเงินเต็มจำนวนสำหรับรถก่อนที่จะลองทำตามคำแนะนำในการขับขี่ จากนั้นในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุกระแทกรัวกระแทกหม้อน้ำและเพลาที่มี Jackknifed มันจะเป็นความรับผิดชอบของผู้สอนไม่ใช่ของฉัน”
Great Run ของ Model T
ความนิยมของรุ่น T นำคนขับรถชาวอเมริกันหลายล้านคนออกสู่ถนนเป็นครั้งแรก บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ผลิตโมเดล Ts ประมาณ 15 ล้านชิ้นก่อนที่จะเปลี่ยนรสนิยมและการขยายตลาดทำให้ฟอร์ดหยุดการผลิตในเดือนพฤษภาคม 2470 มันถูกแทนที่ด้วยรูปแบบก. ติดตั้งในวัฒนธรรมสมัยนิยมในเวลานั้น "Tin Lizzie" ยังคงชื่อของมันเป็นรถที่ขายดีที่สุดในประวัติศาสตร์จนถึงปี 1972 เมื่อมันถูกแซงหน้าโฟล์คสวาเก้น
Sheller กลายเป็นที่รู้จักในฐานะ "นาย Sunnyside” สำหรับบทบาทของเขาในการสร้าง Sunnyside และ Yakima Valley แห่งวอชิงตัน แม้ว่าความเจ็บป่วยจะทำให้เขาลดการทำธุรกิจยานยนต์ของเขาในช่วงต้นทศวรรษที่ 1930 แต่เขาก็ยังคงมีบทบาทในชุมชนโดยทำสัญญากับสโมสรโรตารีท้องถิ่นและทำหน้าที่เป็นประธาน ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1940 เขาเป็นหัวหอกในการรณรงค์หารายได้จำนวน 90,000 เหรียญสหรัฐเพื่อปรับปรุงถนนและทางเท้าของ Sunnyside “ Me and the Model T” ที่ตีพิมพ์ในปี 1965 ได้รับการยกย่องว่าเป็นเหตุการณ์ที่มีชีวิตชีวาและตลกขบขันในชีวิตของ Sheller รวมถึงความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในประวัติศาสตร์ของสัญลักษณ์“ Tin Lizzie” Henry Ford และรุ่งอรุณแห่งรถยนต์ อายุ.
