ในวันนี้ในปี 1913 รูดอล์ฟดีเซลนักประดิษฐ์เครื่องยนต์ที่มีชื่อของเขาหายตัวไปจากเรือกลไฟเดรสเดนในขณะเดินทางจากแอนต์เวิร์ปเบลเยียมไปฮาร์วิชประเทศอังกฤษ เมื่อวันที่ 10 ตุลาคมนักแล่นเรือชาวเบลเยียมบนเรือกลไฟเหนือทะเลพบศพที่ลอยอยู่ในน้ำ จากการสอบสวนเพิ่มเติมปรากฏว่าร่างกายเป็นของดีเซล มีและยังคงมีความลึกลับอยู่รอบตัวเขา: มันถูกตัดสินว่าฆ่าตัวตายอย่างเป็นทางการ แต่หลายคนเชื่อ (และยังเชื่อ) ว่าดีเซลถูกฆ่าตาย
ดีเซลได้จดสิทธิบัตรการออกแบบสำหรับเครื่องยนต์ของเขาเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 1892 ในปีต่อไปนี้เขาอธิบายการออกแบบของเขาในกระดาษที่เรียกว่า "ทฤษฎีและการสร้าง Rational Heat Engine เพื่อแทนที่เครื่องยนต์ไอน้ำและเครื่องยนต์สันดาปร่วมสมัย" เขาเรียกสิ่งประดิษฐ์ของเขาว่า "เครื่องยนต์จุดระเบิดบีบอัด" ซึ่งสามารถเผาไหม้เชื้อเพลิงใด ๆ ต้นแบบที่เขาสร้างขึ้นจะวิ่งบนถั่วลิสงหรือน้ำมันพืชและไม่จำเป็นต้องมีระบบจุดระเบิด: มันจุดประกายโดยการนำเชื้อเพลิงเข้าสู่ถังที่มีอากาศอัดอยู่ในความดันสูงมากและร้อนมาก
เครื่องยนต์ดังกล่าวน่าจะมีประสิทธิภาพอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนดีเซลแย้ง: ตรงกันข้ามกับเครื่องยนต์ไอน้ำอื่น ๆ ในยุคนี้ซึ่งสูญเสียพลังงานเชื้อเพลิงมากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ดีเซลคำนวณว่าเขามีประสิทธิภาพมากถึง 75 เปอร์เซ็นต์ (นั่นคือเพียงหนึ่งในสี่ของพลังงานของพวกเขาจะสูญเปล่า) เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดที่ดีเซลสร้างขึ้นจริงมีประสิทธิภาพ 26 เปอร์เซ็นต์ไม่มากถึง 75% แต่ก็ยังดีกว่าเพื่อนมาก
ในปี 1912 มีเครื่องยนต์ดีเซลมากกว่า 70,000 เครื่องทำงานทั่วโลกส่วนใหญ่ในโรงงานและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ในที่สุดเครื่องยนต์ของดีเซลจะปฏิวัติอุตสาหกรรมทางรถไฟ หลังสงครามโลกครั้งที่สองรถบรรทุกและรถโดยสารก็เริ่มใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่ทำให้พวกเขาสามารถบรรทุกของหนักได้มากกว่า
ในช่วงเวลาที่ดีเซลเสียชีวิตเขากำลังเดินทางไปอังกฤษเพื่อเข้าร่วมการก่อสร้างโรงงานผลิตเครื่องยนต์ดีเซลแห่งใหม่และพบกับกองทัพเรืออังกฤษเกี่ยวกับการติดตั้งเครื่องยนต์ของเขาบนเรือดำน้ำ ทฤษฎีสมคบคิดเริ่มบินเกือบจะทันที:“ นักประดิษฐ์ถูกโยนลงทะเลเพื่อหยุดการขายสิทธิบัตรให้กับรัฐบาลอังกฤษ” อ่านหัวข้อข่าวหนึ่งเรื่อง อีกคนกังวลว่าน้ำมันดีเซลถูก“ ถูกสังหารโดยตัวแทนจาก Big Oil Trusts” เป็นไปได้ว่าดีเซลทำให้ตัวเองตกต่ำลงเพราะปรากฏว่าเขาเกือบพัง แต่ความลึกลับอาจจะไม่ได้รับการแก้ไข
