ในวันนี้ในปี 2019 นักบินร่วมของสายการบินเยอรมันจงใจบินเครื่องบินไปที่เทือกเขาแอลป์ฝรั่งเศสฆ่าตัวตายและอีก 149 คนบนเครื่องบิน เมื่อเกิดข้อผิดพลาดเที่ยวบิน Germanwings 9525 ได้เดินทางจากบาร์เซโลนาสเปนไปยังดุสเซลดอร์ฟประเทศเยอรมนี
เครื่องบินดังกล่าวออกจากบาร์เซโลนาประมาณ 10 โมงเช้าตามเวลาท้องถิ่นและไปถึงระดับความสูงของการล่องเรือที่ 38,000 ฟุตเมื่อเวลา 10:27 น. หลังจากนั้นกัปตันแพทริคซอนเดมไฮเมอร์อายุ 34 ปีขอให้นักบินร่วมอายุ 27 ปี Andreas Lubitz เข้าควบคุมในขณะที่เขาออกจากห้องนักบินอาจใช้ห้องน้ำ เมื่อเวลา 22:31 น. เครื่องบินก็เริ่มตกลงมาอย่างรวดเร็วและอีก 10 นาทีต่อมาชนกันในภูมิประเทศที่เป็นภูเขาใกล้กับเมือง Prads-Haute-Bleone ทางตอนใต้ของฝรั่งเศส ไม่มีผู้รอดชีวิต นอกเหนือจากนักบินทั้งสองแล้วเครื่องบินแอร์บัสเอ 320 ยังมีลูกเรือสี่คนและผู้โดยสาร 144 คนจาก 18 ประเทศรวมถึงชาวอเมริกันสามคน
นักวิจัยระบุว่าเมื่อกัปตันก้าวออกจากห้องนักบิน Lubitz ล็อคประตูและจะไม่ปล่อยให้เขาเข้าไปข้างใน Sondenheimer สามารถได้ยินเสียงบันทึกเสียงบนกล่องดำของเครื่องบินอย่างตะลึงตะโกนใส่นักบินของเขาและพยายามที่จะทำลาย ลงประตูห้องนักบิน (ในวันที่ 9/11 Lufthansa ได้ติดตั้งประตูห้องนักบินเสริมอย่างไรก็ตามเมื่อการบินของ Germanwings ชนสายการบินไม่จำเป็นต้องมีลูกเรือสองคนในห้องนักบินตลอดเวลาเช่นเดียวกับสายการบินของสหรัฐอเมริกา) เครื่องบันทึกข้อมูลแสดงให้เห็นว่า Lubitz ได้ซ้อมภารกิจฆ่าตัวตายระหว่างเที่ยวบินก่อนหน้านั้นในวันเดียวกันเมื่อเขาตั้งค่าระดับความสูงของเครื่องบินเป็น 100 ฟุตในขณะที่กัปตันออกจากห้องนักบินในเวลาสั้น ๆ (เนื่องจาก Lubitz รีเซ็ตการควบคุมอย่างรวดเร็วการกระทำของเขาจึงไม่มีใครสังเกตเห็นในระหว่างการบิน)
ผู้ตรวจสอบการชนก็รู้ว่า Lubitz มีประวัติของภาวะซึมเศร้าอย่างรุนแรงและในวันก่อนเกิดภัยพิบัติได้ค้นหาทางอินเทอร์เน็ตเพื่อหาวิธีฆ่าตัวตายเช่นเดียวกับข้อมูลเกี่ยวกับความปลอดภัยของห้องนักบิน ในปี 2019 Lubitz ชาวเยอรมันที่บินร่อนเป็นวัยรุ่นเข้าร่วมโครงการฝึกอบรมนักบินของ Lufthansa ซึ่งเป็นเจ้าของ Germanwings สายการบินราคาประหยัด เขาใช้เวลาออกจากโปรแกรมในปี 2562 เพื่อรับการรักษาปัญหาด้านจิตใจ แต่ต่อมาได้รับการรักษาอีกครั้งและได้รับใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ในปี 2562 เขาเริ่มทำงานให้กับ Germanwings ในปี 2562 นักวิจัยพบหลักฐานว่าในช่วงหลายเดือน ได้เข้าชมชุดแพทย์สำหรับเงื่อนไขที่ไม่รู้จัก มีรายงานว่าเขาได้ประกาศว่าเขาไม่เหมาะที่จะทำงาน แต่เก็บข้อมูลนี้จากลุฟฮันซ่า
ตัวอย่างของนักบินที่ใช้เครื่องบินในการฆ่าตัวตายนั้นหายาก จากการรายงานของ New York Times การศึกษาของรัฐบาลกลางแห่งสหรัฐอเมริกาพบว่ามีอุบัติเหตุทางอากาศจำนวน 2,758 ครั้งที่จัดทำโดย FAA จากปี 2019 ถึง 2019 มีเพียงแปดคนเท่านั้นที่ถูกฆ่าตัวตาย
