ในวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2451 รูปแบบการผลิต T Ford ครั้งแรกเสร็จสมบูรณ์ที่โรงงาน Piquette Avenue ของ บริษัท ในดีทรอยต์ ระหว่างปี 1908 ถึง 1927 ฟอร์ดจะสร้างรถยนต์รุ่น T ประมาณ 15 ล้านคัน มันเป็นการผลิตที่ยาวนานที่สุดของรถยนต์ทุกรุ่นในประวัติศาสตร์จนกระทั่ง Volkswagen Beetle แซงได้ในปี 1972

ก่อนโมเดล T รถยนต์เป็นสินค้าฟุ่มเฟือย: ในตอนต้นของปี 1908 มีถนนน้อยกว่า 200,000 คัน แม้ว่ารุ่น T จะค่อนข้างแพงในตอนแรก (ราคาถูกที่สุดเริ่มต้นที่ $ 825 หรือประมาณ $ 18,000 ในดอลลาร์ของวันนี้) มันถูกสร้างขึ้นสำหรับคนธรรมดาที่จะขับรถทุกวัน มันมีเครื่องยนต์ 22 แรงม้าสี่สูบและทำจากเหล็กที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนซึ่งบุกเบิกโดยผู้ผลิตรถแข่งชาวฝรั่งเศสทำให้มันเบาลง (มีน้ำหนักเพียง 1,200 ปอนด์) และแข็งแกร่งกว่ารุ่นก่อน มันสามารถวิ่งได้เร็วถึง 40 ไมล์ต่อชั่วโมงและสามารถใช้น้ำมันเบนซินหรือเชื้อเพลิงจากป่าน (เมื่อราคาน้ำมันปรับตัวลดลงในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ทำให้น้ำมันเบนซินมีราคาไม่แพงมากขึ้นฟอร์ดก็เลิกใช้ตัวเลือกกัญชา) "ไม่มีรถราคาต่ำกว่า 2,000 ดอลลาร์เสนอ" โฆษณาแออัด "และไม่มีรถมากกว่า 2,000 ดอลลาร์เสนอยกเว้นการตัดแต่ง"

ฟอร์ดยังคงราคาต่ำโดยติดกับผลิตภัณฑ์เดียว ยกตัวอย่างเช่นการสร้างแบบจำลองเพียงชิ้นเดียววิศวกรของ บริษัท สามารถพัฒนาระบบชิ้นส่วนที่สามารถเปลี่ยนแทนกันได้ซึ่งจะช่วยลดของเสียประหยัดเวลาและทำให้ง่ายสำหรับคนงานที่ไม่มีทักษะในการประกอบรถยนต์ ในปี 1914 สายการประกอบเคลื่อนที่ทำให้สามารถผลิตรถยนต์ได้หลายพันคันทุกสัปดาห์และในปี 1924 พนักงานที่โรงงาน River Rouge Ford ในเดียร์บอร์นรัฐมิชิแกนสามารถสร้างบล็อกกระบอกสูบโมเดล 10,000 ตันในหนึ่งวัน

แต่ในปี 1920 ชาวอเมริกันจำนวนมากต้องการมากกว่าแค่รถยนต์ที่ทนทานและราคาไม่แพง พวกเขาต้องการสไตล์ (หลายปีที่ผ่านมารุ่น T มีชื่อเสียงในสีเดียว: สีดำ) ความเร็วและความหรูหราเช่นกัน เมื่อรสนิยมเปลี่ยนไปยุคของโมเดล T สิ้นสุดลงและรุ่นสุดท้ายกลิ้งออกจากสายการผลิตเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 1927