ในวันที่ 10 ธันวาคม 1915 รถฟอร์ดคันที่ 1 ล้านม้วนออกจากสายการผลิตที่โรงงาน River Rouge ในดีทรอยต์

ในตอนแรกเฮนรี่ฟอร์ดสร้างรถของเขาเหมือนที่ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นทำได้: ทีละราย แต่ประสิทธิภาพและผลผลิตของโรงงานของเขาเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและหลังจากที่เขาแนะนำสายการประกอบที่เคลื่อนไหวในปี 1913 ผลผลิตของ บริษัท ก็เพิ่มสูงขึ้น ฟอร์ดมุ่งมั่นที่จะสร้างสิ่งที่เขาเรียกว่า "รถยนต์สำหรับคนจำนวนมาก" และนั่นก็เป็นสิ่งที่เขาทำ: โดยการผลิตรถยนต์เพียงประเภทเดียวตั้งแต่ปี 1908 เป็นต้นไปรถรุ่นนั้นเป็นรุ่น T'Ford ของการประหยัดจากขนาดที่ไม่สามารถใช้ได้กับผู้ผลิตรถยนต์ขนาดเล็กและผ่านการออมเพื่อลูกค้าของเขา ระหว่างปี 1908 ถึง 1927 ฟอร์ดขายโมเดล Ts มากกว่า 15 ล้านชิ้นในทุกรูปแบบ พวกเขามีราคา $ 850 ในตอนแรก (ประมาณ $ 20,000 ในวันนี้ดอลลาร์) แต่เมื่อหมดระยะเวลาฟอร์ดได้จัดการลดราคาลงเหลือเพียง $ 300 (ประมาณ $ 3700 วันนี้)

ไม่มีใครให้ความสนใจกับเหตุการณ์สำคัญมากถึง 1 ล้านครั้ง (“ ด้วยโรงงานประกอบยี่สิบห้า…และมีโรงงานขนาดใหญ่ในดีทรอยต์ที่ประกอบรถยนต์ฟอร์ดจำนวนมากต่อวัน” ฟอร์ดไทม์สกล่าว“ เราผ่านเครื่องหมายล้านโดยไม่ทราบ”) ฟอร์ดที่ 10 ล้าน เดินทางไปและกลับจากนิวยอร์กถึงซานฟรานซิสโกและจากลอสแองเจลิสไปยังชิคาโกในช่วงฤดูร้อนปี 2467 สร้างแรงบันดาลใจในการเฉลิมฉลองแหบห้าวหาญทุกที่ที่ไป บริษัท ได้สร้างภาพยนตร์ของทัวร์ไมตรีจิตนี้เรียกว่า "Fording the Lincoln Highway" พร้อมกับฟอร์ด 15 ล้านในปี 1927 ก็เป็นอีกก้าวสำคัญ: การประกาศของ บริษัท ว่ามันหยุดคลาสสิก แต่ไม่ได้เป็นที่รักรุ่น T สำหรับข่าวดังกล่าวการเปิดตัวรถฟอร์ดครั้งที่ 20 ล้านนั้นค่อนข้างน่าเบื่อ: ประดับด้วยคำว่า "TWENTY MILLIONTH" และโลโก้ของฟอร์ดทั้งสองด้านและบนสุดรถคันนั้นไปทัวร์เยี่ยมชมโรงนาแห่งชาติในปี 1931 พิพิธภัณฑ์ฟอร์ดในเดียร์บอร์นมิชิแกน

การปฏิวัติเหมือนเดิมในเวลานั้นอัตราการผลิตแรก ๆ ของฟอร์ดก็ไม่ได้มีอะไรเมื่อเทียบกับการผลิตในยุคปัจจุบัน ในปี 2562 แม้ในช่วงวิกฤตการเงินโลกฟอร์ดผลิตรถยนต์ได้เกือบ 6 ล้านคัน