ในวันนี้ในปี 1928 งานเริ่มต้นที่ Galvin Manufacturing Corporation แห่งใหม่ของชิคาโก (บริษัท ได้รวม บริษัท อย่างเป็นทางการเมื่อวันก่อน) ในปี 1930 กัลวินจะแนะนำวิทยุโมโตโรล่าซึ่งเป็นวิทยุรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ผลิตครั้งแรก (ชื่อมีสองส่วน: "มอเตอร์" ปรากฏรถยนต์และท่าทางขณะที่ "ola" มาจาก "Victrola" และควรทำให้คนนึกถึงดนตรี)

ในปีพ. ศ. 2464 วิศวกรพอลกัลวินและเอ็ดเวิร์ดสจ๊วตเพื่อนของเขาเริ่มสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในมาร์ชฟีลด์รัฐวิสคอนซิน มันออกไปจากธุรกิจสองปีต่อมา ในปี 1926 กัลวินและสจ๊วตเริ่มก่อตั้ง บริษัท ผลิตแบตเตอรี่ขึ้นใหม่ในชิคาโก คนนั้นออกไปทำธุรกิจด้วย แต่ไม่ใช่ก่อนที่พันธมิตรจะหาวิธีที่วิทยุในบ้านจะดึงพลังงานจากเต้าเสียบปลั๊กไฟ พวกเขาเรียกมันว่าเครื่องมือกำจัดแบตเตอรี่แห้ง Galvin ซื้อคืนส่วนผู้กำจัดของ บริษัท ล้มละลายของเขาในราคา $ 750 และกลับไปทำธุรกิจสร้างและซ่อมแซมเครื่องมือกำจัดและชุดวิทยุ AC สำหรับลูกค้าเช่น Sears, Roebuck

อย่างไรก็ตามในไม่ช้าความสนใจของ Galvin ก็หันไปทำธุรกิจวิทยุติดรถยนต์ รถวิทยุแบบพกพาคันแรก“ พกพาวิทยุท่องเที่ยว” ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ตามด้วยวิทยุติดตั้งในตัวที่กำหนดราคา 250 เหรียญต่อปี (ประมาณ 2,800 ดอลลาร์ต่อดอลลาร์ในวันนี้) ปรากฏตัวในปี 2469 แต่ราคาแพงเกินไปสำหรับคนขับโดยเฉลี่ย . หากเขาสามารถหาวิธีผลิตวิทยุรถยนต์ราคาย่อมเยาได้ Galvin ก็คิดว่าเขารวย ในเดือนมิถุนายน 1930 เขาได้สมัครเป็นนักประดิษฐ์ Elmer Wavering และ William Lear เพื่อติดตั้ง Studebaker เก่าของเขาด้วยวิทยุและขับรถ 800 ไมล์ไปที่การประชุมประจำปีของสมาคมผู้ผลิตวิทยุในแอตแลนติกซิตี เขาจอดอยู่นอกการประชุมเปิดเพลง (เพื่อจุดประสงค์นี้ Wavering ได้ติดตั้งลำโพงพิเศษภายใต้หมวกของ Studebaker) และรอคำสั่งของ RMAers ที่จะเข้ามา

มีน้อยคนที่ทำเช่นนั้นและ Galvin ก็ขายวิทยุติดรถยนต์มูลค่า 110TT $ 110 ของเขาให้มากพอที่จะทำลายแม้กระทั่งตลอดทั้งปี เขาเปลี่ยนชื่อ บริษัท เป็นโมโตโรล่าและเปลี่ยนวิธีที่เราขับรถไปเรื่อย ๆ

ในส่วนของเขา William Lear ได้คิดค้นระบบเทปคาร์ทริดจ์แบบแปดแทร็กซึ่งเป็นมาตรฐานในรถฟอร์ดทุกคันเริ่มต้นในปี 1966 ในขณะเดียวกันผู้ผลิตรถยนต์ได้พัฒนาแผนกการผลิตวิทยุของตนเองค่อยๆบีบ Motorola ออกจากตลาด สร้างขึ้น บริษัท หยุดผลิตวิทยุรถยนต์ในปี 1984 ปัจจุบันเป็นที่รู้จักกันดีในการผลิตโทรศัพท์มือถือ