หกเดือนหลังจากการโจมตีที่อ่าวเพิร์ลฮาร์เบอร์สหรัฐอเมริกาแพ้ญี่ปุ่นในการรบทางเรือที่เด็ดขาดที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง ส่วนหนึ่งเป็นเพราะความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการทำลายรหัสทำให้สหรัฐฯสามารถยึดครองและตอบโต้การซุ่มโจมตีตามแผนที่วางไว้ของญี่ปุ่นในเรือบรรทุกเครื่องบินที่เหลือเพียงไม่กี่ลำซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายถาวรต่อกองทัพเรือญี่ปุ่น จุดเปลี่ยนสำคัญในการรณรงค์ในมหาสมุทรแปซิฟิกทำให้ชัยชนะนั้นทำให้สหรัฐฯและพันธมิตรสามารถเข้าสู่ตำแหน่งที่น่ารังเกียจได้

การมีส่วนร่วมของกองทัพเรือระหว่างสหรัฐอเมริกาและกองทัพเรือญี่ปุ่นในมหาสมุทรแปซิฟิกตอนเหนือซึ่งเป็นผลมาจากความปรารถนาของญี่ปุ่นที่จะจมเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกาที่รอดพ้นจากการถูกทำลายที่อ่าวเพิร์ล พลเรือเอก Yamamoto Isoroku ผู้บัญชาการกองทัพเรือญี่ปุ่นเลือกที่จะบุกเข้าโจมตีเป้าหมายที่ค่อนข้างใกล้กับ Pearl Harbor เพื่อดึงกองเรืออเมริกาออกมาคำนวณว่าเมื่อสหรัฐอเมริกาเริ่มการโจมตีโต้กลับญี่ปุ่นจะเตรียมพร้อมโจมตีพวกเขา แต่ความก้าวหน้าของหน่วยข่าวกรองอเมริกันเป็นการแก้ปัญหาของผู้บังคับการกองบัญชาการกองเรือแปซิฟิกของญี่ปุ่นพลเรือเอกเชสเตอร์ดับเบิลยูนิมิทซ์เพื่อทำความเข้าใจแผนญี่ปุ่นที่แน่นอน Nimitz วางตำแหน่งผู้ให้บริการในสหรัฐฯให้อยู่ในตำแหน่งที่จะทำให้ญี่ปุ่นประหลาดใจเมื่อมีการโจมตีทางอากาศในเกาะมิดเวย์

เธอรู้รึเปล่า? หกเดือนก่อนยุทธภูมิมิดเวย์หมู่เกาะถูกโจมตีเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2484 น้อยกว่าสองชั่วโมงหลังจากเพิร์ลฮาร์เบอร์

การทำงานร่วมกันของหน่วยสืบราชการลับจะมีความสำคัญต่อผลลัพธ์ของการต่อสู้และเริ่มขึ้นหลายสัปดาห์ก่อนการปะทะกันของอาวุธ ตาข่ายวิทยุของอเมริกาในมหาสมุทรแปซิฟิกได้รับคำสั่งต่าง ๆ ที่ยามาโมโตได้ส่งไปเพื่อเตรียมกำลังปฏิบัติการ เร็วเท่าที่ 2 พฤษภาคม s ที่ถูกสกัดกั้นเริ่มแสดงถึงการดำเนินการที่กำลังจะเกิดขึ้นและความจริงที่สำคัญตำแหน่งการรบของสายการบินญี่ปุ่นตามแผนที่วางไว้จะถูกเปิดเผยในการแจ้งเตือนที่ส่งไปเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคมตามเวลา Nimitz ต้องตัดสินใจขั้นสุดท้ายแผนญี่ปุ่นและลำดับการต่อสู้ได้รับการสร้างขึ้นใหม่อย่างละเอียด

กองกำลังรบของอเมริกาเข้ายึดครองพื้นที่ซึ่งความพยายามของหน่วยสืบราชการลับออกไป หน่วยลาดตระเวนพบญี่ปุ่นในตอนเช้าของวันที่ 4 มิถุนายนแม้ว่าการโจมตีครั้งแรกโดยเครื่องบิน Midway นั้นไม่ประสบความสำเร็จ เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดถูกแยกออกจากเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำของอเมริกาและถูกสังหาร (36 จาก 42 ยิงลง) แต่พวกเขาหันเหการป้องกันของญี่ปุ่นในเวลาที่เครื่องบินทิ้งระเบิดพุ่งมาถึง บางคนหลงทางและโชคดีที่พวกเขาพบชาวญี่ปุ่น สายการบินญี่ปุ่นถูกจับขณะเติมเชื้อเพลิงและติดตั้งเครื่องบินอีกครั้งทำให้มีความเสี่ยงเป็นพิเศษ ชาวอเมริกันทรุดผู้ให้บริการเรือเดินสมุทรสี่รายความแข็งแกร่งทั้งหมดของกำลังงานAkagi, Kaga, Soryuและ Hiryuด้วยเครื่องบิน 322 ลำและลูกเรืออีกห้าพันคน ญี่ปุ่นก็สูญเสียเรือลาดตระเวนหนักเช่นกัน Mikuma. การสูญเสียของอเมริการวมถึงเครื่องบิน 147 ลำและลูกเรืออีกกว่าสามร้อยคน

นักวิเคราะห์มักชี้ไปที่การสูญเสียเครื่องบินของญี่ปุ่นที่มิดเวย์เพื่อกำจัดอำนาจของแขนทางอากาศของกองทัพเรือของจักรวรรดินาวี แต่ในความเป็นจริงประมาณสองในสามของลูกเรืออากาศรอดชีวิตมาได้ การทำลายล้างยิ่งกว่าเดิมคือการสูญเสียช่างเครื่องที่ผ่านการฝึกอบรมและทีมงานภาคพื้นดินของเครื่องบินที่ลงไปกับเรือ นักประวัติศาสตร์บางคนมองว่ามิดเวย์เป็นจุดหักเหในสงครามแห่งมหาสมุทรแปซิฟิกหลังจากที่ชาวอเมริกันขี่ตรงไปยังโตเกียว คนอื่นมองว่ามันเป็นจุดเริ่มต้นของสงครามหลังจากนั้นความคิดริเริ่มก็แขวนอยู่ในความสมดุลเพื่อไปหาพันธมิตรในการรณรงค์กัวดาลคานาล Midway จัดว่าเป็นการต่อสู้ที่เด็ดขาดอย่างแท้จริง

JOHN PRADOS

สหายของผู้อ่านต่อประวัติศาสตร์การทหาร แก้ไขโดย Robert Cowley และ Geoffrey Parker ลิขสิทธิ์© 1996 โดย Houghton Mifflin Harcourt Publishing Company สงวนลิขสิทธิ์.