นกอินทรีคู่ที่สอง เสร็จสิ้นการบินบอลลูนข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกครั้งแรกเมื่อมันลงจอดในทุ่งข้าวบาร์เลย์ใกล้กับกรุงปารีส 137 ชั่วโมงหลังจากยกขึ้นจาก Preque Isle, Maine บอลลูนที่เต็มไปด้วยฮีเลียมถูกขับโดย Ben Abruzzo, Maxie Anderson และ Larry Newman และบิน 3,233 ไมล์ในระยะเวลาหกวัน
การบินของมนุษย์ครั้งแรกกลายเป็นความจริงในต้นปี 1780 ด้วยการพัฒนาที่ประสบความสำเร็จของบอลลูนอากาศร้อนโดยพี่น้องชาวฝรั่งเศสผู้ทำสงครามอย่างโจเซฟและเอเตียนมองต์กอล์ฟ ในไม่ช้าบอลลูนก็ถูกเติมด้วยก๊าซที่เบากว่าอากาศเช่นฮีเลียมหรือไฮโดรเจนเพื่อให้เกิดการลอยตัว ความสำเร็จครั้งแรกของการบอลลูนเกิดขึ้นในปี ค.ศ. 1785 เมื่อชาวฝรั่งเศสฌองปิแอร์แบลนชาร์ดและจอห์นเจฟฟรีส์ชาวอเมริกันกลายเป็นคนแรกที่ข้ามช่องแคบอังกฤษทางอากาศ ในศตวรรษที่ 18 และ 19 มีการใช้ลูกโป่งเพื่อการเฝ้าระวังทางทหารและการศึกษาทางวิทยาศาสตร์มากกว่าการขนส่งหรือการเล่นกีฬา ในฐานะโหมดการเดินทางทางอากาศบอลลูนถูกแทนที่ด้วยบอลลูนที่มีเครื่องยนต์ซึ่งขับเคลื่อนด้วยตัวเองในช่วงปลายศตวรรษที่ 19
อย่างไรก็ตามในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ความสนใจในกีฬาบอลลูนเริ่มเพิ่มขึ้นและมีการเสนอถ้วยรางวัลระหว่างประเทศเป็นประจำทุกปีสำหรับเที่ยวบินทางไกล นักบอลลูนชาวเบลเยียมครองการแข่งขันช่วงแรกเหล่านี้ หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองเทคโนโลยีใหม่ทำให้บอลลูนปลอดภัยขึ้นและมีราคาไม่แพงมากขึ้นและในปี 1960 กีฬาได้รับความนิยมอย่างแพร่หลาย เที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกที่ประสบความสำเร็จครั้งแรกโดยเครื่องบินและมีสิทธิ์ในปี 1919 ยังคงเป็นเป้าหมายที่เข้าใจยากของนักบอลลูนยอดเยี่ยม
ตั้งแต่ปี 1859 จนถึงเที่ยวบินของ นกอินทรีคู่ที่สอง ในปี 1978 มีเที่ยวบินบอลลูนข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก 17 เที่ยวบินไม่ประสบความสำเร็จส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตบอลลูนอย่างน้อยเจ็ดคน ในเดือนกันยายนปี 1977 Ben Abruzzo และ Maxie Anderson ได้ลองครั้งแรกใน นกอินทรีคู่ฉัน แต่ถูกพัดพาออกนอกเส้นทางและถูกบังคับให้ทิ้งทางไอซ์แลนด์หลังจากเดินทาง 2,950 ไมล์ใน 66 ชั่วโมง อาบรุซโซใช้เวลาหลายเดือนในการฟื้นตัวจากอาการบวมเป็นน้ำเหลืองในระหว่างการทดสอบ แต่ในปี 1978 เขาและแอนเดอร์สันก็พร้อมที่จะลองอีกครั้ง พวกเขาเพิ่มลาร์รีนิวแมนเป็นนักบินที่สามและวันที่ 11 กันยายน 1978 นกอินทรีคู่ที่สอง ยกออกจาก Preque Isle, Maine
บอลลูนที่เต็มไปด้วยฮีเลียมสูง 11 ชั้นมีความก้าวหน้าเป็นอย่างดีในช่วงสี่วันแรกและนักบินสามคนรอดชีวิตจากฮอทดอกและปลาซาร์ดีนกระป๋อง ปัญหาที่แท้จริงเพียงอย่างเดียวของการเดินทางเกิดขึ้นในวันที่ 16 สิงหาคมเมื่อสภาพบรรยากาศบังคับ นกอินทรีคู่ที่สอง จะลดลงจาก 20,000 ฟุตเป็นอันตราย 4,000 ฟุต พวกเขาโยนวัสดุบัลลาสต์และอีกไม่นานก็เพิ่มเป็นความสูงที่ปลอดภัยอีกครั้ง คืนนั้นพวกเขามาถึงชายฝั่งของไอร์แลนด์และเมื่อวันที่ 17 สิงหาคมบินข้ามประเทศอังกฤษระหว่างทางไปยังจุดหมายปลายทางของสนาม Le Bourget ในปารีสที่ตั้งของ Charles Lindbergh หลังจากบินเดี่ยวในเครื่องบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในปี 1927 เหนือภาคใต้ของอังกฤษ ภรรยาบินเข้าไปใกล้บอลลูนในเครื่องบินส่วนตัวเพื่อเป่าจูบใส่สามี
เป่าออกมาเล็กน้อยไปจนถึงจุดสิ้นสุดของการเดินทางพวกเขาลงไปก่อนค่ำเมื่อวันที่ 17 สิงหาคมใกล้กับหมู่บ้านแห่ง Miserey ประมาณ 50 ไมล์ทางตะวันตกของปารีส เที่ยวบิน 137 ชั่วโมงของพวกเขาสร้างความอดทนและระยะทางใหม่ ชาวอเมริกันได้รับการต้อนรับจากสมาชิกในครอบครัวและผู้ชมชาวฝรั่งเศสที่ชื่นชอบการติดตามบอลลูนด้วยรถยนต์ ในคืนนั้นลาร์รีนิวแมนซึ่งอายุ 31 ปีเป็นนักบินที่อายุน้อยที่สุดในบรรดานักบินทั้งสามได้รับอนุญาตให้นอนกับภรรยาของเขาในเตียงเดียวกับที่ชาร์ลส์ลินเบอร์เบิร์กนอนหลับหลังจากเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกประวัติศาสตร์ของเขาเมื่อห้าสิบปีก่อน
ในปี 1981 Ben Abruzzo, Larry Newman, Ron Clark และ Rocky Aoki ของญี่ปุ่นบินจาก Nagashimi ญี่ปุ่นไปยัง Mendocino National Forest ในแคลิฟอร์เนียในเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกครั้งแรก American Joe Kittinger ทำบอลลูนบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเดี่ยวในปี 1984 ในปี 1995 Steve Steve Fosset ของอเมริกันประสบความสำเร็จในการบินข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกเดี่ยว หนึ่งในพรมแดนสุดท้ายของการบอลลูนถูกพิชิตในปี 1999 เมื่อ Bertrand Piccard ของสวิตเซอร์แลนด์และชาวอังกฤษ Brian Jones ได้เสร็จสิ้นการเดินทางแบบไม่หยุดครั้งแรกทั่วโลกในบอลลูนฮีเลียมและอากาศร้อน พวกเขาบินจากเทือกเขาแอลป์สวิสไปทั่วโลกและขึ้นฝั่งในอียิปต์เดินทางกว่า 29,000 ไมล์ใน 20 วัน
จากนั้นในปี 2019 Steve Fossett นักผจญภัยชาวอเมริกันกลายเป็นชายคนแรกในประวัติศาสตร์ที่บินรอบโลกเดี่ยวในบอลลูนอากาศร้อน
